儲能系統(tǒng)在充電狀態(tài)和放電狀態(tài)之間切換所需要的時間。一般是指從90％額定功率充電狀態(tài)轉(zhuǎn)換到90％額定功率放電狀態(tài)與從90％額定功率放電狀態(tài)轉(zhuǎn)換到90％額定功率充電狀態(tài)所需時間的平均值

主要是安全性問題，中大型儲能電站項目領(lǐng)域，安全性是大規(guī)模應(yīng)用的最基本要求，三元鋰電池技術(shù)路徑因安全性問題被直接禁用。

電站的選址應(yīng)根據(jù)電力系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、負(fù)荷分布、應(yīng)用對象、應(yīng)用位置以及城鄉(xiāng)規(guī)劃、征地拆遷等要求進(jìn)行，并應(yīng)滿足防火和防爆要求，且應(yīng)通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選擇站址和配置形式。

儲能的手段非常多，鉛酸電池是其中之一，但如果我們看某一些特定領(lǐng)域的話，現(xiàn)在鋰電池取代鉛酸電池的時機已到。那是為什么呢？很大的一個原因就是因為鋰電池的循環(huán)壽命要比鉛酸電池長，且不需用維護(hù)。

2020年，新增投運的電化學(xué)儲能項目中，裝機規(guī)模排名前十位的儲能技術(shù)提供商依次為：寧德時代、力神、?；履茉?、億緯動力、上海電氣國軒新能源、南都電源、贛鋒電池、比亞迪、中航鋰電和國軒高科。